XCR TRI-Rahmen: ein echtes Rennpferd!
Der XCR Rahmen besteht aus Hochmodulcarbon und wird den Anforderungen der weltbesten Profi-Radsportler gerecht.
Auch unser Triathlon-Partner Denis Chevrot, zweifacher Ironman-Europameister, setzt auf das XCR.
Er wurde gemeinsam mit Swiss Side entwickelt, die mit ihrer Expertise im Bereich der Aerodynamik zur Optimierung bis ins letzte Detail beitrugen.
Auf dem Oberrohr ist eine Bento Box montiert, in der bis zu sechs Energy-Riegel oder -Gels Platz finden: perfekt für Langstrecken!
Triathlon Cockpit XCR VR
Die richtige Position ist ein zentraler Leistungsfaktor, insbesondere auf der Langdistanz. Wir haben ein Cockpit entworfen, das eine Vielzahl von Einstellungen ermöglicht: Höhe, Breite, Tiefe und Winkel durch verschiedene Elemente wie die Plattform, die Halterung der Extension und die verschiedenen Spacer (20 bis 95 mm hoch, 0°bis 30°-Winkel). Wir haben die Extensions so konzipiert, dass sie ein Maximum an Einstellbarkeit bieten und gleichzeitig eine perfekte Ergonomie gewährleisten.
Zubehör (GPS, Trinkflasche)
Es gibt diverse GPS-Halterungen und Trinksysteme, die mit dem Cockpit des XCR kompatibel sind. Unsere Empfehlungen:
Trinksystem + GPS-Halterung zur Befestigung an der BTA-Halterung zwischen den Armauflagen:
HSA 800 EVO Trinksystem von Profile Design
Trinkflaschenhalter und GPS-Halterung zur Befestigung an der BTA-Halterung zwischen den Armauflagen:
HSF BTA Flaschenhalter mit Garmin Befestigung von Profile Design
GPS-Halter zur Befestigung an den Aerobars:
TT Mount 3.0 von 76 Projects
Gruppe: SRAM Rival AXS
Die Gruppe CLM Triathlon SRAM Rival bietet eine hohe Effizienz zum bezahlbaren Preis:
Hebel links: SRAM S900 mit Bremssattel und -leitung
Hebel rechts: SRAM S900 mit Bremssattel und -leitung
Kontrolleinheit: SRAM AXS Blipbox
Schalthebel 1: SRAM AXS Blips
Schalthebel: SRAM AXS Clics
Ladegerät: SRAM AXS
Akku: SRAM AXS, 2×
Umwerfer: SRAM Rival AXS
Schaltwerk: SRAM Rival AXS, 12-fach
Kassette: SRAM Rival 10-30, 12-fach
Kurbel: Rival 48×35
Länge:
XS/S: 165 mm
M: 170 mm
L/XL: 172,5 mm
Integrierter Leistungssensor
Dieses Rad wird dich bei jeder Tour mit seiner Performance überzeugen!
Sram hat die Zuverlässigkeit, das Design und die Funktionen des berühmten Quarq, des Leistungsmessers im Tretlager, übernommen und ihn viel erschwinglicher gemacht.
Der neue Leistungssensor ist vollständig in die DUB-Achse integriert und bietet ein schlankes Design, das mit noch mehr Fahrrädern als vorher kompatibel ist. Eine unsichtbare und ultraleichte Technologie, mit der du die Ziellinie noch schneller überfahren wirst.
Laufräder Swiss Side Hadron³ 650 Classic
Ausgestattet mit den Felgen aus der Ultimate Serie und den kosteneffizienteren DT Swiss Naben und Speichen, sind die Hadron³ Classic leistungsstarke Aero-Laufräder.
Der Hakenaufbau gewährleistet eine optimale Balance zwischen Rollwiderstand und Aero-Performance.
Mit einer Felgenhöhe von 65 mm sind diese Laufräder ideal für flache Strecken.
Gewicht Vorderrad: Hadron³ 650 Classic: 848 g
Gewicht Hinterrad: Hadron³ 650 Classic: 996 g.
Reifen: Continental
Continental Aero 111 Tubeless Vorderreifen mit 29 mm Querschnitt für eine optimale Kombination aus Aerodynamik dank 48 Vertiefungen und geringem Rollwiderstand. Continental GP 5000 S TR Tubeless Hinterreifen mit 30 mm Querschnitt für eine optimale Kombination aus Komfort und geringen Rollwiderstand. Beachte die auf den Reifenflanken aufgedruckten Angaben zum maximalen Reifendruck.
Warnhinweis und Einstellungen
Achtung! Nicht ohne eingesetztes Laufrad bremsen! Hierbei können sich die Bremsbeläge aneinander festsaugen.
Wenn die Bremse schleift, kannst du Laufrad und Bremssattel wie folgt neu ausrichten:
- Die Laufradachse lösen
- Den Bremshebel fest drücken & die Laufradachse gleichzeitig festziehen
- Wenn die Scheibe noch immer schleift, muss der Vorgang bei gelöstem Bremssattel wiederholt werden
- Falls das Problem weiterhin besteht, begib dich am besten in deine Decathlon Filiale.
Ablauf beim Einbremsen von Bremsbelägen
Fahre auf flachem, trockenem Gelände ohne Hindernisse. Es ist wichtig, die Vorder- und Hinterradbremse abwechselnd einzubremsen und die folgenden Schritte zu beachten:
Schritt 1: Mit 15 km/h fahren und 10 Mal allmählich auf 5 km/h abbremsen.
Schritt 2: Mit 20 km/h fahren und 10 Mal allmählich auf 5 km/h abbremsen.
Schritt 3: Mit 25 km/h fahren und 10 Mal allmählich auf 5 km/h abbremsen.
Zwischen den einzelnen Schritten nicht bremsen und einige Dutzend Meter rollen.
Wartungstipp
Wir weisen darauf hin, dass du deine Schaltung regelmäßig kontrollieren solltest, vor allem, wenn du bei schwierigen Bedingungen (nasse und/oder verschmutzte Straßen) unterwegs bist.
Durch eine regelmäßige Wartung verlängerst du die Lebensdauer deiner Schaltung.
Eine regelmäßige Kontrolle der Kette ist unverzichtbar. Hierzu verwendest du dieses Werkzeug:
https://www.decathlon.de/p/kettenlehre/_/R-p-120530?mc=8901475
Größenwahl
Konsultiere die Tabelle mit allen Angaben zur Geometrie des Fahrrads.
Idealerweise solltest du ein Bikefitting durchführen, damit du die volle Performance deines Fahrrads nutzen kannst. Wenn du zwischen zwei Größen bist, eignet sich ein kürzeres Fahrrad für Radfahrer auf der Suche nach einem reaktiveren Fahrverhalten. Wenn es dir hingegen eher auf Komfort auf längeren Strecken ankommt, ist die größere Größe die bessere Wahl.
Pedale
Pedale nicht im Lieferumfang enthalten
Support-Unterlagen
Hier findest du alle Informationen über dieses Bike:
https://support.decathlon.de/fahrrader-tp_20500
